Foreflight 飞行员支持流程研究
Foreflight 飞行员支持流程研究
Foreflight 飞行员支持流程研究
本研究旨在通过识别可用性差距来优化航空工作流程，以提高飞行员的操作精确度和飞行中的支持，并提供可行的洞察。
作为一名用户体验研究实习生，我领导了一项全面的可用性研究: 通过调查、访谈和基于任务的测试深入探究飞行员的体验。在这个过程中，我们突出了关键难点，并制定了针对其操作需求的建议。
我们的研究结果经过严格分析后受到了客户的高度认可，并在3月17日的内部展示中获得客户团队的认同。
本研究旨在通过识别可用性差距来优化航空工作流程，以提高飞行员的操作精确度和飞行中的支持，并提供可行的洞察。
作为一名用户体验研究实习生，我领导了一项全面的可用性研究: 通过调查、访谈和基于任务的测试深入探究飞行员的体验。在这个过程中，我们突出了关键难点，并制定了针对其操作需求的建议。
我们的研究结果经过严格分析后受到了客户的高度认可，并在3月17日的内部展示中获得客户团队的认同。
Client
Foreflight，波音
学术
讲师
Year
2024年1月 - 2024年3月
Type
团队项目
Role
用户研究员
DELIVERABLES
可用性洞察
任务数据
设计建议
背景
ForeFlight是一款领先的电子飞行包（EFB），帮助飞行员和飞行部门进行飞行计划、实时天气监测和文档管理。作为纸质图表的数字替代品，ForeFlight在移动设备上被广泛使用。
ForeFlight是一款领先的电子飞行包（EFB），帮助飞行员和飞行部门进行飞行计划、实时天气监测和文档管理。作为纸质图表的数字替代品，ForeFlight在移动设备上被广泛使用。
[图 1]
Foreflight EFB 实际场景
Foreflight对此研究的目标最初是开放式的，客户透露此前没有进行过可用性测试。这种缺乏基准数据的情况体现了任何新获得洞察力的潜在价值。
通过分析用户报告的错误、系统本身和Facebook小组，我们发现了一个关键缺陷：支持系统依赖于分散在各页面的文本和视频内容，导致用户体验不佳，其中68%的用户在两分钟内放弃了搜索。这凸显了问题的严重性以及我们研究在改善体验方面的潜力。
Foreflight对此研究的目标最初是开放式的，客户透露此前没有进行过可用性测试。这种缺乏基准数据的情况体现了任何新获得洞察力的潜在价值。
通过分析用户报告的错误、系统本身和Facebook小组，我们发现了一个关键缺陷：支持系统依赖于分散在各页面的文本和视频内容，导致用户体验不佳，其中68%的用户在两分钟内放弃了搜索。这凸显了问题的严重性以及我们研究在改善体验方面的潜力。
交互操作Walkthrough
为了挖掘在Foreflight中寻求支持的insights，我们针对Foreflight系统中绘制了主要的交互工作流程，并整合到核心功能的多层次分析中。
为了挖掘在Foreflight中寻求支持的insights，我们针对Foreflight系统中绘制了主要的交互工作流程，并整合到核心功能的多层次分析中。
[图 2]
交互流程
关键逻辑
项目范围
项目范围
Foreflight支持系统在帮助飞行员快速解决技术问题和高效使用应用程序方面的有效性
Foreflight支持系统在帮助飞行员快速解决技术问题和高效使用应用程序方面的有效性
[图 3]
项目范围
关键目标
关键目标
导航和可发现性：识别阻碍用户轻松访问所需支持资源的导航障碍。
支持信息的有效性：评估支持内容的清晰性和全面性。
寻求帮助的偏好与障碍：了解用户对不同支持渠道的偏好。
导航和可发现性：识别阻碍用户轻松访问所需支持资源的导航障碍。
支持信息的有效性：评估支持内容的清晰性和全面性。
寻求帮助的偏好与障碍：了解用户对不同支持渠道的偏好。
方法
Screening Survey
Screening Survey
这项调查的目的是 招募符合我们所需特征并愿意参加60分钟可用性测试会议的参与者，这些参与者来自ForeFlight提供的客户名单和Facebook小组。
我们使用以下标准筛选我们的参与者：
这项调查的目的是 招募符合我们所需特征并愿意参加60分钟可用性测试会议的参与者，这些参与者来自ForeFlight提供的客户名单和Facebook小组。
我们使用以下标准筛选我们的参与者：
经验水平：涵盖从飞行学校学员到一般航空飞行员的广泛专业知识。
设备使用：必须主要在平板电脑上使用ForeFlight，因为它代表了多数移动用户。
支持互动：参与者操作ForeFlight应该遇到过问题，但没有使用“支持”选项卡获取帮助的经验。
经验水平：涵盖从飞行学校学员到一般航空飞行员的广泛专业知识。
设备使用：必须主要在平板电脑上使用ForeFlight，因为它代表了多数移动用户。
支持互动：参与者操作ForeFlight应该遇到过问题，但没有使用“支持”选项卡获取帮助的经验。
[图 4]
Screening Survey材料
Usability Test Session
Usability Test Session
结合总结性可用性测试与探索性用户研究问题。会议预定为60分钟：45分钟用于可用性研究，15分钟预留缓冲时间。
结合总结性可用性测试与探索性用户研究问题。会议预定为60分钟：45分钟用于可用性研究，15分钟预留缓冲时间。
参与者
我们招募了4位使用平板电脑的ForeFlight用户，他们曾遇到技术问题或寻求新功能，但对“支持”选项卡的了解有限。
我们招募了4位使用平板电脑的ForeFlight用户，他们曾遇到技术问题或寻求新功能，但对“支持”选项卡的了解有限。
[图 5]
参与者简介
可用性测试设计
基于对Foreflight支持系统的研究发现，我们设计了详细的可用性测试环节，包括一个简短的介绍和针对ForeFlight熟悉度的测试前访谈，一个20-30分钟, 包含四个任务的可用性测试，涉及两种主要场景（参与者需Think-out Loud并共享屏幕），以及一段录制的测试后访谈。
基于对Foreflight支持系统的研究发现，我们设计了详细的可用性测试环节，包括一个简短的介绍和针对ForeFlight熟悉度的测试前访谈，一个20-30分钟, 包含四个任务的可用性测试，涉及两种主要场景（参与者需Think-out Loud并共享屏幕），以及一段录制的测试后访谈。
[图 5]
可用性测试会议流程设计
场景
场景
解决操作天气界面遇到的问题
学习新功能
解决操作天气界面遇到的问题
学习新功能
任务
任务
寻求帮助时，找到“支持”Tab。
浏览支持选项以找到合适选项。
在网站上查找支持资源以解决问题。
如果问题仍未解决，描述可以使用的替代方法。
寻求帮助时，找到“支持”Tab。
浏览支持选项以找到合适选项。
在网站上查找支持资源以解决问题。
如果问题仍未解决，描述可以使用的替代方法。
数据采集
定量数据：
定量数据：
人口数据（例如，年龄范围、飞行员证书、ForeFlight使用经验）。
任务完成时间（例如，找到“支持”选项卡所需的秒数）。
Likert量表评分 (1-5)：易用性、清晰度、信心等。
人口数据（例如，年龄范围、飞行员证书、ForeFlight使用经验）。
任务完成时间（例如，找到“支持”选项卡所需的秒数）。
Likert量表评分 (1-5)：易用性、清晰度、信心等。
定量数据：
定量数据：
人口统计数据（例如，故障排除偏好）。
自言自语协议：参与者表达了他们的想法。
观察：犹豫、错误点击或面部表情。
任务后与测试后问卷（例如，“您能告诉我更多关于您如何解决[此问题]的方法吗？”）
人口统计数据（例如，故障排除偏好）。
自言自语协议：参与者表达了他们的想法。
观察：犹豫、错误点击或面部表情。
任务后与测试后问卷（例如，“您能告诉我更多关于您如何解决[此问题]的方法吗？”）
发现
Severity Scale
Severity Scale
借鉴尼尔森的5点制，开发了一个Severity框架，用于对ForeFlight中的可用性问题进行分类。
借鉴尼尔森的5点制，开发了一个Severity框架，用于对ForeFlight中的可用性问题进行分类。
[图 6]
Severity Scale
主要发现
主要发现
基于此Severity框架，在以下概述了在ForeFlight可用性研究中发现的关键问题。
基于此Severity框架，在以下概述了在ForeFlight可用性研究中发现的关键问题。
[图 7]
主要发现
设计优化建议
更易发现的支持标签
更易发现的支持标签
发现1 - “支持”选项卡的视觉线索不足，阻碍了导航和可发现性
发现2 -参与者将支持资源与多个选项卡关联，导致导航混乱
发现1 - “支持”选项卡的视觉线索不足，阻碍了导航和可发现性
发现2 -参与者将支持资源与多个选项卡关联，导致导航混乱
无推荐内容
无推荐内容
发现3 - 参与者对支持资源格式有着不同的偏好
发现3 - 参与者对支持资源格式有着不同的偏好
更智能的搜索：动态、统一、可定制
更智能的搜索：动态、统一、可定制
发现 4：参与者对视频库的组织表示困惑
发现 4：参与者对视频库的组织表示困惑
精简的视频仓库
精简的视频仓库
发现5- 参与者表示，在不同的支持资源格式中，他们对搜索功能感到困难
发现5- 参与者表示，在不同的支持资源格式中，他们对搜索功能感到困难
嵌入式应用内社区
嵌入式应用内社区
调查结果6 - 参与者本能地转向其他资源寻求帮助，而不是依赖ForeFlight的“支持”选项卡
调查结果6 - 参与者本能地转向其他资源寻求帮助，而不是依赖ForeFlight的“支持”选项卡
[图 8]
关键发现建议
impact
我们的项目得到了ForeFlight团队的认可，并于3月17日向超过30名成员展示，获得了积极的反馈.
项目完成后我们与ForeFlight的设计团队保持了持续沟通，之后他们采纳了我们的研究成果.